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Dell`Orto Gasschieber
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Die Ausführung des Gasschiebers beeinflusst bei beginnender Schieberöffnung
wesentlich die Gemischzusammensetzung. Diese bestimmt der halbkreisförmige
Ausschnitt am unteren Ende des Schiebers, durch den Unterdruck und
Strömungsgeschwindigkeit beeinflusst werden. Mehr Infos finden Sie im
Vergaserhandbuch.
Weiterhin steuert der Gasschieber mit einer seitlichen Rampe auch die Arbeit
der Beschleunigerpumpe zahlreicher Vergaser. Eine Kolbenstange, die an einer
Rampe entlanggeführt wird, drückt bei der Öffnung des Gasschiebers auf sie
Pumpenmembran, die über die Pumpendüse zusätzlichen Kraftstoff einspritzt.
Die ersten beiden Ziffern an der Unterseite des Gasschiebers geben die Höhe
des halbkreisförmigen Ausschnittes im Gasschieber in 1/10mm an (Y)
Die letzte Ziffer ist die Code-Nummer (Z) für die Arbeitsweise der
Beschleunigerpumpe.
Das bedeutet: Ein PHM Gasschieber 401 hat ein
Ausschnittsmaß Y von 4mm. Nach einer Anlaufphase a
von 10mm beginnt die Beschleunigerpumpe zu arbeiten.
Nach weiteren 10mm Gasschieberöffnung (b-a),
insgesamt nach 20mm, ist der Einspritzvorgang beendet.
Mehr Hintergrundinformationen über Vergaser und deren Einstellung
finden Sie im Stein-Dinse Dell`Orto Vergaserhandbuch.
Änderungen bei den Gasschieber und Leerlaufeinstellschrauben für PHF- und PHM-Vergaser
Durch geänderte Leerlaufeinstellschrauben an den aktuellen PHF- und PHM-Vergasern sind die verwendeten Gasschieber mit einem breiteren Steg versehen. Daher passen diese Gasschieber nicht mehr in die PHF- und PHM-Vergaser aus älterer Produktion.
Die neuen Leerlaufeinstellschrauben sind 2-teilig. Sie bestehen aus einer hohlgebohrten Schraube mit Feingewinde und einem 3mm starkem Bolzen, der auf einer Seite eine Schräge Rampe besitzt. Diese Rampe drückt in die angegossene Schräge des Gasschiebers, wodurch der Schieber beim hereindrehen der Schraube angehoben wird.
Der Vorteil dieses Systems besteht darin, dass der Verschleiß der Gasschieber in diesem Bereich vermindert wird, da der Schieber beim plötzlichen Loslassen des Gasgriffes nicht mehr auf eine dünne Nadel aufschlägt und sich keine Kerbe mehr bilden kann.
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| Z | a | b |
| 1 | 10 | 20 |
| 1 | 13 | 23 |
| 1 | 2 | 30 |
| 1 | 13 | 26 |
| 1 | 2 | 20 |

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| Vergasertyp: | Gasschiebervarianten: |

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| PHF Vergaser: |
Nummer 8553x64
Ersetzt durch 11570 |
Gasschieber 401, 402, 501,
503, 601, 602, 603, 604, 701, 702
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| PHM Vergaser: |
Nummer 8639X64
Ersetzt durch 11815 |
Gasschieber 401, 501, 503,
601, 603, 605, 701
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| PHBH Vergaser: (Ohne Beschleunigerpumpe) |
| Nummer 9374X64 | Gasschieber 30, 40, 50, 60, 70
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| PHBE Vergaser: (Ohne Beschleunigerpumpe) |
| Nummer 9309X64 | Gasschieber 20, 30, 40, 50, 60, 70
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| SHA Vergaser: (Ohne Beschleunigerpumpe) |
| Nummer 6108X64 | Gasschieber 40, 50, 60, 70
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