Finale del Moto Masters tedesco 2024
Spirito combattivo nonostante la
frustrazione tecnica:
Un finale di stagione ricco di sfide
e di esperienze preziose
05–07 settembre 2024
Oschersleben
La mia moto è stata consegnata da Yart giovedì sera. Sono stati sostituiti un nuovo motore di serie e l'intera elettronica.
L'allenamento e le qualifiche erano in programma per venerdì. Sono uscito motivato e ho dovuto abituarmi alla moto. Mi sono subito reso conto che la configurazione del freno motore non andava bene e che non ne avevo uno. Inoltre, le caratteristiche del motore erano diverse, avevo un grande divario di potenza in uscita dalle curve e sui rettilinei (motivo: la moto era stata rodata al banco prova ma non era stata messa a punto).
Ho cercato di ottenere il meglio dal materiale, ma è stato molto difficile perché non avevo il SW per regolare il freno motore. Il risultato è stato P10 per la gara.
Il secondo giorno (giorno di gara 1) sono uscito una curva prima della gara e ho provato per la prima volta un nuovo setup per il freno motore (eravamo ancora in grado di organizzare il SW).
La regolazione dell'assetto richiede molto tempo, perché si può regolare e testare solo prima della curva. Purtroppo, al terzo giro ho avuto un guasto tecnico che ha messo fuori uso l'intera alimentazione di bordo. Si è spento tutto, ma sono riuscito a prendere la moto in una curva veloce e a evitare una caduta.
Ora era il momento di localizzare il guasto per essere pronto per la gara. Purtroppo, la ricerca dei guasti richiedeva troppo tempo e non sono riuscito a trovare il guasto in tempo. Un altro risultato nullo dovuto a un difetto tecnico. La causa è stata la rottura del cavo dell'interruttore di emergenza. Fortunatamente è stato possibile eliminare il guasto in serata.
Il terzo giorno (giorno di gara 2) ho continuato a provare l'impostazione del freno motore. La situazione è migliorata passo dopo passo, ma sfortunatamente quel giorno avevamo solo un giro di riscaldamento e quindi ho dovuto disputare la gara con questa impostazione. La mia posizione di partenza quel giorno era 12° in base ai tempi ottenuti nella gara del giorno precedente.
Sono partito bene alla partenza, ho affrontato la prima curva in 10° posizione e ho superato un altro concorrente in frenata nella successiva curva a sinistra. In nona posizione, ho seguito il treno e mi sono reso conto che la mia moto purtroppo non funzionava bene, anche in scia avevo difficoltà a tenere il passo dei miei avversari. Così ho cercato di recuperare i metri persi in frenata e di aumentare la mia velocità in curva. Con grande fatica, sono riuscito a superare un pilota dopo l'altro e mi sono ritrovato in settima posizione a tre giri dalla fine. Ho accelerato giro dopo giro e sono riuscito a ridurre il distacco dal concorrente davanti a me. Ora ero alle spalle del pilota che mi precedeva. Ho affrontato l'ultima curva prima del rettilineo con più slancio e sono riuscito a seguirlo in scia, ma purtroppo non sono riuscito a sorpassarlo perché la mia moto non aveva la potenza necessaria. Ma il tentativo di sorpasso doveva essere fatto ora, quindi ho lasciato l'acceleratore più a lungo e sono passato in frenata, ma era molto tardi e il mio freno motore non era molto efficace, quindi sono andato un po' largo. Poiché la curva successiva era una curva a destra, sono riuscito comunque a stare davanti al pilota e a mantenere la posizione che avevo guadagnato.
La posizione P6 era mia e l'ho mantenuta fino alla fine.
La mia conclusione per quest'anno:
Se pensi che non possa andare peggio di così, allora non dovresti dirlo, perché è stato così nel 2024. Non ci sono più problemi tecnici e le conseguenti cancellazioni. Tuttavia, abbiamo continuato ad andare avanti e non ci siamo mai arresi. Purtroppo quest'anno abbiamo dovuto ammettere la sconfitta della tecnologia.
Fino a metà anno eravamo in testa alla classe 600 Supersport con 8 punti di vantaggio. Purtroppo, un problema dopo l'altro, abbiamo ottenuto 4 risultati nulli e abbiamo concluso la stagione al 7° posto in classifica generale.
Vorremmo ringraziarvi per il vostro sostegno durante questa difficile stagione del German Moto Masters. Anche se la stagione non si è svolta in modo regolare e diverso da quello che speravo, apprezzo molto il vostro impegno. Grazie al vostro aiuto, ho potuto acquisire ulteriori esperienze preziose che mi renderanno più forte e migliore in futuro. Il tuo sostegno mi ha permesso di andare avanti, anche quando è stato difficile.
Spero che continuerete ad accompagnarmi come partner anche in futuro e non vedo l'ora di festeggiare molti altri successi insieme. Ti ringrazio ancora una volta per la tua fiducia e il tuo sostegno.
Con un saluto sportivo
LaGeWo #287
