Liquido freni MOTUL Racing, RBF 660 F

MOTUL RBF 660 LINEA DI FABBRICA

MOTUL RBF 660 è un fluido per freni completamente sintetico a base di poliglicole.

Per tutti i tipi di sistemi frenanti e frizione ad azionamento idraulico che richiedono un fluido sintetico privo di silicone. Sviluppato appositamente per i freni in carbonio e ceramica altamente sollecitati termicamente nelle corse. Riduce al minimo le prese d'aria necessarie per il raffreddamento dei freni. Adatto a tutti i sistemi frenanti (dischi in acciaio, ceramica o carbonio) attualmente utilizzati nelle corse. Può essere utilizzato anche nei sistemi frenanti convenzionali e nei sistemi di frizione idraulica.


Supera i requisiti delle norme DOT 3 e DOT 5.1, ad eccezione della viscosità a -40°C. Supera i fluidi freno convenzionali a base di poliglicole (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).

VANTAGGI SPECIALI / NOTE APPLICATIVE

• Miscibile con tutti i liquidi per freni a base di poliglicole DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1, ma non raccomandato. Evitare la miscelazione con liquidi per freni a base di poliglicoli meno potenti.
• Il punto di ebollizione a secco estremamente elevato , pari a 325°C (617°F) rispetto ad altri prodotti a base di silicone o poliglicole, consente una frenata sicura anche in condizioni operative estreme.
• Punto di ebollizione a umido molto elevato, pari a 205°C (401°F), rispetto ad altri prodotti a base di silicone o poliglicole. Supera i requisiti delle norme DOT 5.1 senza silicone (180°C min) e DOT 4 (155°C min), consentendo così una frenata efficiente.
• In condizioni operative di gara, i freni sono sottoposti a carichi termici molto elevati, per questo motivo MOTUL RBF 660 dovrebbe essere controllato almeno dopo ogni 2 gare e sostituito se necessario.
• Sostituire il fluido a intervalli conformi alle raccomandazioni del produttore e al proprio uso.
• Il liquido dei freni assorbe l'umidità dall'aria ambiente. Questo riduce il punto di ebollizione. Per questo motivo, il MOTUL RBF 660 deve essere conservato solo in condizioni climatiche costanti, accuratamente sigillato nel suo contenitore originale.

AVVERTENZA: Non è miscibile con i fluidi per freni a base di silicone (DOT 5) e con i fluidi speciali come l'LHM. Il fluido può attaccare la vernice del veicolo.

PROPRIETÀ
Colore (visivo) brunastro
Viscosità a 100°C 2,6 mm²/s
Viscosità a -40°C 1698 mm²/s
Punto di ebollizione a secco 325°C
Punto di ebollizione a umido 205°C

SPECIFICHE / NORME
NORME: SAE J1703 / J1704
FMVSS 116 DOT 4