Non utilizzare con le pinze freno Brembo da corsa, che sono progettate per un'altezza del disco freno di 30 mm
.
L'accoppiamento tra rotore e campana (senza boccola) consente una trasmissione più efficace della coppia frenante e migliora la resistenza alle sollecitazioni termomeccaniche. Il sistema Brembo Racing T-DRIVE consente movimenti flottanti sia radiali che assiali e riduce il peso complessivo del disco, con un significativo miglioramento delle caratteristiche di maneggevolezza. La superficie frenante, costituita dagli stessi dischi in acciaio utilizzati in MotoGP e SBK, è stata ottimizzata sia riducendo l'altezza (per facilitare i movimenti) sia ridistribuendo la disposizione dei fori (con diametri diversi). Anche la campana contribuisce in modo significativo al risultato finale: È realizzata in una lega metallica leggera prodotta mediante lavorazione CNC ed è progettata per garantire leggerezza e rigidità.
SU Suzuki 1000 GSX-S (1000 ccm, 2015 - 2020)
SU Suzuki 1000 GSX-S 1000 F (1000 ccm, 2015 - 2020)
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