Informe de carrera Börde Klassik 2021
Altas y bajas en la Börde Klassik
23–25 julio 2021
Oschersleben
La Börde Klassik se celebró en el Motorsport Arena Oschersleben del 23 al 25 de julio. Como en el anterior fin de semana de carreras en Assen, cinco pilotos de nuestro equipo participaron en las sesiones de entrenamiento y en las carreras.
Junto a Rolf, Andy también compitió en Top Twins. Andy también volvió a participar en la Superbike 90. Josef compitió en la GP 250 Open y Felix luchó por puestos en la clase Youngtimer Senior. Como Flo rompió el cilindro de su SR 500 en la última carrera de Assen y las piezas de repuesto no llegaron a tiempo, lamentablemente no pudo participar en el evento como piloto. Hans sigue luchando con su hombro dañado, así que la pregunta es ¿quién era el quinto piloto del grupo?
Nos gustaría presentar a Walter Öxler como nuevo miembro del equipo. Walter pilota una MV Agusta F750 y competirá para nosotros en la clase Regularidad 3. ¡Una calurosa bienvenida al Fun Racing Team Calw!
Volvamos a las carreras:
El viernes por la mañana comenzaron las sesiones de entrenamientos libres. En ellas, todos los pilotos tuvieron la oportunidad de familiarizarse con la pista de Oschersleben para encontrar un buen ritmo. Las primeras sesiones de clasificación tuvieron lugar el viernes por la tarde, las dos sesiones de clasificación restantes se celebraron el sábado y el domingo fue el día de la carrera.
En las sesiones de clasificación, Andy y Rolf lograron clasificarse con sus Ducati 900, es decir, con tiempos de 1:44.843 y 1:51.252 entre los dos primeros para las posiciones 5 y 16 de la parrilla. Tanto Rolf como Andy tuvieron un buen comienzo en la primera carrera del domingo por la mañana. Andy remontó hasta la cuarta posición y arrebató el tercer puesto tres vueltas antes del final, que luego llevó con seguridad hasta la meta. La primera carrera no fue tan bien para Rolf, que se retiró tres vueltas antes del final debido a un defecto técnico.
Andy pudo confirmar su rendimiento en la segunda carrera y volvió a subir al podio en tercer lugar. Para Rolf, el resultado también se repitió, lo que significa que ahora tiene dos DNF en las hojas de resultados.
En comparación con la carrera anterior en Assen, Oschersleben demostró que Andy se está familiarizando con la Ducati 998 cada vez mejor. Fue capaz de mejorar continuamente sus tiempos por vuelta y se clasificó 14º en la parrilla con un tiempo de 1:42.643. Fue capaz de continuar esta tendencia en ambas carreras, terminando en 11º lugar.
"Por PRIMERA vez esta temporada de
carreras se volvió a permitir la entrada de
espectadores, lo que fue una gran
sensación".
En la categoría GP 250 Open, los entrenamientos de Josef siguieron un patrón similar. También mejoró de sesión en sesión y se clasificó en la 12ª posición de la parrilla con un tiempo de 1:54.410 al final de los entrenamientos. Pudo defender esta posición en la primera carrera y cruzó la línea de meta en duodécima posición.
En la segunda carrera, Josef fue un poco más allá y se hizo con la décima plaza.
Las sesiones de clasificación fueron diferentes para Walter. Con un tiempo de 1:56.787, que marcó en la primera sesión de clasificación, se clasificó en el puesto 25 de la parrilla de 45 pilotos. En la categoría de Regularidad, se celebran carreras de regularidad en lugar de carreras al sprint. Esto significa que Walter se clasificó para las carreras con un tiempo objetivo de 1:56.787. Cada décima de segundo de desviación de un tiempo de vuelta más rápido o más lento supone un punto de penalización en la cuenta de puntos de la clasificación final al término de la carrera. Por lo tanto, el objetivo es terminar con el menor número posible de puntos de penalización.
Con un grupo de salida tan numeroso y mucho tráfico en la pista, esto puede ser todo un reto. Sin embargo, Walter pudo superarlo y terminar la carrera en novena posición con sólo 81 puntos de penalización.
Al igual que Walter, Felix también pudo marcar su mejor tiempo en la primera sesión de clasificación. Con un tiempo de 1:47.999, pudo rebajar ligeramente la marca de 1:48 y clasificarse así en la cuarta posición de la parrilla para la carrera. Por desgracia, la primera carrera demostró que a veces la manzana no cae lejos del árbol. Al igual que su padre Rolf, Felix tampoco vio la bandera a cuadros en la primera carrera. Afortunadamente, se encontró la causa del problema durante el descanso entre las carreras y Felix pudo tomar la salida en la segunda carrera. Terminó esta carrera en quinto lugar.
En resumen, se puede decir que el fin de semana ha tenido algunos altibajos, pero más altibajos. Por primera vez en la temporada, se permitió la entrada de espectadores, lo que fue una gran sensación. Lo más destacado fue la visita de Ann-Cristin, Annika, Denis y Carsten, del equipo Stein-Dinse, que nos sorprendieron con nuevas pancartas y una caja llena de accesorios para el taller y productos para el cuidado. Muchas gracias por los magníficos productos y por la oportunidad de conocernos personalmente, ¡ya estamos deseando que llegue el próximo encuentro!
Aún quedan tres semanas para la próxima carrera en Most, durante las cuales tenemos tiempo para preparar nuestras motos.
Saludos automovilísticos del
Fun Racing Team Calw
