Informe de carrera Colmar-Berg 2023
Fin de temporada en Colmar-Berg
02–03 septiembre 2023
Colmar-Berg, Luxemburg
La temporada de carreras apenas había empezado cuando terminó a principios de septiembre en Colmar-Berg. Los motores rugieron durante dos días en la pista de pruebas de Goodyear. Este año, en lugar del "Sacacorchos", condujimos el "Omega". Para muchos de nosotros, fue un nuevo reto encontrar una trazada limpia y clara en esta sección de la pista.
El Fun Racing Team Calw estuvo en la salida con los pilotos Josh, Felix, Flo, Andy y Rolf. Debido a las condiciones meteorológicas, niebla espesa y una pista semihúmeda, la salida del sábado se retrasó de las 08:30 a las 10:30 horas. Como consecuencia, lamentablemente se anuló la tercera vuelta para cada grupo. No obstante, los organizadores pudieron prolongar los dos giros restantes 5 minutos cada uno. El tiempo se fue estabilizando. A partir del mediodía hizo mucho calor. El domingo también estuvo despejado.
Tras una jornada de entrenamientos poco espectacular, la carrera del domingo se desarrolló de la siguiente manera. Felix consiguió el primer puesto en la categoría de 600cc en la primera carrera con su R6. Hizo lo mismo en la segunda carrera. Desafortunadamente, su primera vuelta se canceló debido a un accidente, por lo que se contabilizó la vuelta anterior. Aún así, ocupó el 2º puesto.
Colmar-Berg, conocido por su larga recta y las consiguientes batallas a rebufo, tampoco decepcionó este año en este aspecto. Josh libró emocionantes batallas a rebufo de sus "oponentes" y terminó en 11ª y 12ª posición.
Probablemente el duelo más emocionante del fin de semana fue entre Andy con su 996 y una GSX-R 1100, con constantes cambios de posición entre los dos pilotos que proporcionaron emoción y entretenimiento a los espectadores. Un highsider a la salida de la última curva antes de la larga recta de salida/llegada puso fin a este espectáculo. Afortunadamente, Andy fue capaz de atrapar a la Duc mientras hacía un trompo. Lo agradeció con un fuerte golpe en el brazo derecho de Andy. Los metros perdidos a consecuencia de ello eran imposibles de recuperar. No obstante, Andy pudo defender un respetable 3er puesto, que también logró en la primera carrera. En TopTwin logró dos quintos puestos. Flo terminó sus dos carreras en la clase TopTwin en 13ª y 14ª posición, mientras que Rolf terminó 4º y 5º en la clase 400e.
Lo más destacado del fin de semana, especialmente para los pilotos de más edad, fue la visita de la leyenda de las carreras Jon Ekerold. Este sudafricano afincado en el Sarre desde hace mucho tiempo firmó su libro "Der Privatfahrer". Jon Ekerold fue el único piloto privado que ganó un título de campeón en la categoría de 350 cc. En 1980 se proclamó campeón del mundo de calle con 3 puntos de ventaja sobre Toni Mang. En 1981 fue subcampeón del mundo, de nuevo con su Yamaha 350 cc.
El Fun Racing Team Calw quiere dar las gracias a sus patrocinadores Stein-Dinse y RaceFoxx. Ya estamos deseando que empiece la nueva temporada 2024.
Saludos automovilísticos
del Fun Racing Team Calw
