El piñón es un componente esencial de la transmisión de la moto y se utiliza para transmitir la potencia del motor a la cadena. Se asienta directamente sobre el eje de salida del motor y suele estar fabricado en acero robusto para soportar las elevadas cargas. Los dientes del piñón engranan con la cadena y permiten una transmisión precisa de la potencia a la rueda trasera.
Se puede influir en la relación de transmisión seleccionando diferentes tamaños de piñón, lo que optimiza la aceleración o la velocidad máxima. El mantenimiento y la inspección periódicos son importantes, ya que un piñón desgastado puede dañar la cadena y la rueda trasera.
Fabricados en acero endurecido EN36C.
Los piñones se cementan hasta 0,5 mm y se endurecen con aceite, creando una superficie extremadamente dura de más de 60HRC Rockwell. Esto garantiza un patrón de desgaste uniforme y una vida útil muy larga del piñón con una resistencia a la rotura absoluta.
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