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Totalmente nuevos y presentados por primera vez en el EICMA 2019 de Italia: los hasta ahora muy desarrollados airbags electrónicos para motoristas de la empresa Helite. Disponibles inicialmente en la versión de carretera Turtle 2.0, así como GP-Air 2.0 optimizada para la pista de carreras, lo que todos los sistemas tienen en común: 100% autónomos, hasta 7 días de duración de la batería y el imbatible tiempo de reacción de 0,03 segundos.
La batería de iones de litio dura varios días durante el uso normal de la moto, lo que lo convierte en el primer sistema de airbag electrónico para motoristas del mundo con una autonomía de más de 25 h.
Mecánica y electrónica comparadas: ¿cuál es la diferencia?
¿Sensores o sensores? Esta es la pregunta a la que se enfrentan muchos motoristas interesados en un sistema de airbag, independientemente del fabricante. Cada motorista es diferente y no debe descuidar su uso individual a la hora de elegir un airbag.
¿Quieres un airbag de cintura que te proteja durante más tiempo sin tener que recargarlo? ¿No quieres otro sensor en tu moto o simplemente no eres de los que confían en la electrónica complicada? Helite sigue ofreciendo los sistemas mecánicos.
¿Pero quieres un sistema moderno e inteligente que analice tus movimientos 1000 veces por segundo y detecte accidentes en 0,03 segundos (30ms)? Entonces deberías elegir los sistemas electrónicos y sin correa de Helite. La CDU (Unidad de Detección de Colisiones) tiene una batería de hasta 25 horas de duración, varios sensores como GPS, sensores de inclinación, aceleración y vibración, y un sensor opcional en la horquilla de la moto para una detección de colisiones aún más rápida.
¿Quieres un airbag de cintura que te proteja durante más tiempo sin tener que recargarlo? ¿No quieres otro sensor en tu moto o simplemente no eres de los que confían en la electrónica complicada? Helite sigue ofreciendo los sistemas mecánicos.
¿Pero quieres un sistema moderno e inteligente que analice tus movimientos 1000 veces por segundo y detecte accidentes en 0,03 segundos (30ms)? Entonces deberías elegir los sistemas electrónicos y sin correa de Helite. La CDU (Unidad de Detección de Colisiones) tiene una batería de hasta 25 horas de duración, varios sensores como GPS, sensores de inclinación, aceleración y vibración, y un sensor opcional en la horquilla de la moto para una detección de colisiones aún más rápida.
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