A l'origine, nous avions acheté cette italienne sportive en blanc. Cela lui donnait une allure gracieuse, mais aussi très simple et peu voyante, presque un peu ennuyeuse. Comme une VW Golf blanche, en somme. Elle plaît au grand public et est facile à revendre. Mais nous ne voulions évidemment pas d'un modèle standard et nous avons donc fait de la Ducati de série notre Ducati.
Seul le réservoir permet de deviner à quoi elle ressemblait avant le relooking. Le reste du carénage a été remplacé. Le blanc est devenu du carbone. Fini l'ennui, place à un look plus mordant. Autrement dit : la charmante dame blanche est devenue une sombre guerrière en armure scintillante.
Les pièces décoratives rouges et brillantes telles que le couvercle de contrôle, le protège-manette, les protections de cadre et bien d'autres pièces de DBK Special Parts, anciennement Ducabike, offrent un contraste agréable avec l'optique désormais sombre.
Si l'on ne remarquait guère la grille de protection du radiateur d'eau auparavant, la grille rouge désormais montée attire vraiment l'attention.
Les couvercles rouges des réservoirs d'expansion contiennent également des éléments en carbone, ce qui les rend parfaitement adaptés à ce style particulier.
Au lieu du couvercle d'origine insignifiant, nous avons monté à la place un couvercle d'embrayage ouvert de DBK Special Parts. Fraisé à partir d'une seule pièce d'aluminium et anodisé en couleur, ce couvercle est un véritable atout visuel et sa vitre en plexiglas transparent offre une vue dégagée sur l'embrayage en rotation. Pour le boîtier et la bague extérieure, tu peux choisir entre les couleurs noir, argent, rouge et or. Il en résulte 14 combinaisons de couleurs différentes et attrayantes.
Dans ce cas, il est particulièrement intéressant d'utiliser une plaque de pression et une rondelle élastique, ici aussi de DBK, dans les couleurs correspondantes.
La bride de pignon à chaîne de DBK en aluminium très résistant fraisé CNC séduit par son faible poids et son design esthétique. Tu peux choisir entre les couleurs noir, rouge et or. Les écrous de roue et les écrous de pignon de chaîne d'une couleur contrastée sautent immédiatement aux yeux.
Le remplacement du pare-brise d'origine par un pare-brise en carbone apporte un gain de poids non négligeable et donne à la Multistrada un aspect visuel encore plus agressif. Cela nous permet de pardonner facilement la protection contre le vent légèrement inférieure à celle d'origine.