Le frein à tambour est un système de freinage traditionnel pour les motos, dans lequel les mâchoires de frein sont pressées contre l'intérieur d'un tambour rotatif afin de ralentir ou d'arrêter le véhicule.
Il est connu pour sa robustesse et ses faibles exigences en matière d'entretien, mais il offre une puissance de freinage et un refroidissement inférieurs à ceux des freins à disque modernes.
De par sa conception, le frein à tambour est moins sensible à la saleté et à l'eau, ce qui le rend adapté à certaines applications, comme le tout-terrain.
Malgré son âge, le frein à tambour est encore utilisé sur certaines motos, notamment sur les voitures de collection qui souhaitent conserver leur aspect et leur technologie authentiques.
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