Projet Hospice 2025

Transformation et tirage au sort de
classiques italiens au profit de
l'hospice d'Ammerland

Lors du congrès d'automne 2025 de Börjes à Augustfehn, deux motos seront tirées au sort au profit de l'hospice Ammerland à Westerstede :

1. Moto Guzzi 850 T5 P Café Racer année 83

2. Ducati 750 SS année 91 (état d'origine, comme édition Stein-Dinse)

La vente des billets débute le 1er janvier 2025. Les billets seront vendus directement lors des événements. Il est également possible de déposer de l'argent en transférant de l'argent sur un compte approprié avec votre nom, adresse et email. Les tickets de loterie sont ensuite remplis par l’association « Projet Hospice » et les bénévoles de l’association. 100% des bénéfices seront reversés à l'hospice.

Il reste maintenant à construire la Moto Guzzi Cafe Racer. Avec l'aide de Stein-Dinse GmbH, sponsor principal, cette moto sera transformée en café racer. Heinrich Diers s'occupe de la transformation complète de la Guzzi et nous a donné ici un aperçu intéressant de son travail :

Deux hommes travaillent sur une Moto Guzzi 850 T5 P Caferacer de 83 partiellement démontée, avec un réservoir rouge. En arrière-plan, il y a des outils et des pièces de moto.

Plusieurs pièces de moteur Moto-Guzzi fraîchement restaurées sont posées sur un établi. Les pièces comprennent des culasses, des blocs cylindres, des couvercles de soupapes et d'autres composants en p

Les culasses, les blocs cylindres, les couvercles de soupapes et autres composants sont posés sur un établi.

Moto Guzzi rouge démontée avec un atelier en arrière-plan. Autour, on peut voir différents outils et produits d'entretien.

Moteur Moto Guzzi V2 argenté avec des pièces Moto Guzzi en arrière-plan.

La Moto Guzzi T5 Polizia que nous transformons ici était complètement démontée.
Nous avons fait sabler le cadre, puis il a été peint à la poudre, les jantes ont été peintes, les pneus sont montés.
La fourche a été assemblée, il nous manque encore l'idée de remplacer les bouchons en haut car ils n'existent plus, mais nous y travaillons.
Le moteur et la transmission ont été entièrement démontés, puis nettoyés et scellés par la société Classics MC de Ahrensboek. Maintenant, il est assemblé.
Nous avons adapté le réservoir d'une LeMans au cadre pour qu'il puisse être monté, car il n'était pas compatible.

Une Ducati 750SS rouge de 1991 est garée sur un chemin pavé devant une haie.

Le projet Hospice 2025 avance lentement, après quelques petits problèmes, il fonctionne.

La Ducati 750 SS a été remise à neuf par Werner, ce qui signifie qu'elle a été nettoyée et qu'elle est maintenant presque comme neuve.
La Duc ne sera pas retravaillée, elle restera d'origine. La banquette sera refaite par Christian et plus tard, de petites adaptations de design seront faites par Stein-Dinse.

La Guzzi a pu être construite par Hergen jusqu'au châssis roulant. Chaque semaine, des paquets de Stein-Dinse arrivent avec les pièces nécessaires. Sans cela, nous n'en serions pas là.

Avec les deux machines, nous sommes allés à Ringingen chez Hattech exhaust systems, où les systèmes d'échappement ont été adaptés et montés. Nous sommes très satisfaits du travail et du son.

Ensuite, le support de compteur de vitesse et les cônes d'aspiration ont été montés sur la Guzzi. Lentement mais sûrement, elle devient complète.