SBS Pastiglia freno

Pastiglie freno stradali:

Street Performance HS (anteriore) - Sinter: La combinazione ideale di prestazioni frenanti resistenti all'abrasione, sensazione di frenata sicura ed elevata resistenza al calore, sviluppata appositamente per uno stile di guida sportivo e per le forti sollecitazioni di moto pesanti. La pastiglia HS offre prestazioni di frenata costanti su superfici asciutte e bagnate, protegge il disco del freno e il riscaldamento non è necessario.

Raccomandato per le moto ad alte prestazioni della nuova generazione e per tutte le moto sportive, da turismo e custom che sono originariamente dotate di pastiglie freno in metallo sinterizzato.

Ad esempio, Honda CBR & VT, Kawasaki ZX & VN, Suzuki GSX-R& VL, Yamaha YZF & XV e modelli Harley Davidson.

Street Performance LS (posteriore) - Sinter: Le pastiglie in metallo sinterizzato LS per i freni posteriori sono caratterizzate da un'elevata resistenza al calore e, in combinazione con le pastiglie HS per i freni anteriori, garantiscono le prestazioni di frenata richieste e previste. Per evitare una frenata eccessiva della ruota posteriore, il valore di attrito delle pastiglie LS è inferiore a quello delle pastiglie HS, paragonabile al concetto di primo equipaggiamento.

Street Standard HF (anteriore) - Ceramica: Prestazioni di frenata costanti, elevato comfort e lunga durata caratterizzano queste pastiglie per i freni anteriori e posteriori. I dischi freno sono delicati in un'ampia gamma di condizioni come strade bagnate, temperature variabili e un'ampia gamma di requisiti di pressione dei freni. Consigliate per le vecchie moto sportive, da turismo e custom, nonché per i brevi viaggi quotidiani o i tour con moto più piccole che non sono originariamente dotate di pastiglie dei freni in metallo sinterizzato.

Esempi: Honda CB e CX, Kawasaki EN e KZ, Suzuki GN e GS, Yamaha XS e XJ e Harley Davidson.

RS Sinter (Track & Sport): La gomma da corsa top di gamma per le supersportive e le superbike alla fine degli anni '90, oggi è considerata la gomma da corsa definitiva ma accessibile per le moto stradali e sportive. Per l'aggiornamento per il solo uso in pista, vedere Flyer SBS ROAD RACING o www.sbs.dk.

Pastiglie freno da corsa:

RSI Racing Sinter: La nostra pastiglia da corsa top di gamma per le gare di supersport e superbike alla fine degli anni '90 è ora considerata la pastiglia da corsa definitiva, ma accessibile, per le moto stradali e sportive.

DC Dual Carbon: Dalla sua introduzione nel 2001, questa gomma è stata utilizzata dai migliori team di tutto il mondo e ha già vinto sette campionati mondiali e numerosi campionati nazionali. La DC è la "scelta dei campioni" per le classi Superstock, Supersport e Superbike.

Potete trovare anche consigli per l'iscrizione e informazioni tecniche su www.sbs.dk

DS Dual Sinter: Introdotta nel 2007 per il Mondiale Superbike, Supersport ed Endurance, ha vinto due campionati sprint nella sua prima stagione e ha completato con successo la 24 Ore di Le Mans e il Bol d'Or. DS è già considerato il nuovo standard della tecnologia frenante per il Campionato del Mondo di Motociclismo e per le gare di Endurance.

RQ Carbon Tech: (posteriore): Per le moto che usano il freno posteriore per entrare in curva o per uscire in derapata.

LS Sinter Metal: (posteriore): Per moto che usano solo occasionalmente o leggermente il freno posteriore per curvare.

Pastiglie freno MotoCross:

CS Carbon Silver: Prestazioni costantemente affidabili e potenti per l'allenamento e le competizioni di motocross.

SI Sinter: Che si tratti di fango o sabbia, di pioggia battente o di condizioni di sabbiatura, le SBS SI Sinter Off-Road combinano prestazioni di frenata costanti con un basso tasso di usura.

RSI Racing Sinter: Se volete correre per la vittoria nelle gare di motocross, avete bisogno delle pastiglie SBS RSI. Le SBS RSI Sinter Off-Road Racing assicurano prestazioni di frenata potenti, costanti e prive di usura, anche sotto le esigenze estreme di una gara di campionato.