En el sector de las motos se utilizan dos tipos de pastillas de freno: las pastillas orgánicas y las pastillas de metal sinterizado. Difieren en cuanto a aplicación, efecto, desgaste y, por último, pero no por ello menos importante, coste.
¿Qué pastillas de freno debe montar ahora?
Si hasta ahora está satisfecho con sus pastillas de freno orgánicas, en realidad no hay razón para sustituirlas por pastillas de freno de metal sinterizado, sustituirlas por pastillas de freno de metal sinterizado. Sin embargo, si usted es más bien deportista, a veces frena bruscamente a gran velocidad y le gustaría tener un poco más de agarre en la maneta de freno, debería probar las pastillas de metal sinterizado. Sin embargo, por regla general, cualquier intervención en el sistema de frenado tiene un efecto no desdeñable en la seguridad vial del vehículo. Por lo tanto, debe comprobar siempre qué pastillas de freno están homologadas para su moto.
Pastillas de freno orgánicas
- Pastillas de freno estándar
- Materiales: vidrio, caucho, carbono y otras fibras
- Para un comportamiento de frenado sin complicaciones incluso para motoristas inexpertos
- Temperaturas de funcionamiento de hasta 800 °C
- Menor desgaste del disco de freno
Pastillas de freno de metal sinterizado
- Alto contenido en metales
- Materiales: acero, cobre, latón
- Temperaturas de funcionamiento de hasta 800 °C
- Bajo desgaste del disco de freno
- Menor fuerza de tracción gracias al elevado coeficiente de fricción
- Larga vida útil con calidad de frenado constante
¡Importante! Todas las pastillas de freno deben introducirse con cuidado. Lo mejor es frenar varias veces con una ligera presión y dejar que los frenos se enfríen cada vez. El tiempo de rodaje depende del compuesto. Las pastillas orgánicas deben utilizarse durante más tiempo que las pastillas sinterizadas.
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